ለተቋምዎ የናፍታ ጀነሬተር እንደ ምትኬ ሃይል ምንጭ ለመግዛት ወስነዋል እና ለዚህ ዋጋ መቀበል ጀምሯል።የጄነሬተር ምርጫዎ ከንግድዎ ፍላጎቶች ጋር እንደሚስማማ እንዴት እርግጠኛ መሆን ይችላሉ?

መሰረታዊ ዳታ

የኃይል ፍላጎት በደንበኛው በሚቀርበው መረጃ የመጀመሪያ ደረጃ ውስጥ መካተት አለበት ፣ እና ከጄነሬተር ጋር አብረው የሚሰሩ ጭነቶች ድምር ተደርጎ መቆጠር አለበት።ከፍተኛውን የኃይል ፍላጎት በሚወስኑበት ጊዜ,ወደፊት ሊጨምሩ የሚችሉ ሸክሞች ግምት ውስጥ መግባት አለባቸው.በዚህ ደረጃ, መለኪያ ከአምራቾች ሊጠየቅ ይችላል.ምንም እንኳን የኃይል ፋክተሩ በናፍታ ጄነሬተር ሊመገቡት በሚገቡት ጭነቶች ባህሪያት መሰረት ቢለያይም የናፍታ ጀነሬተሮች እንደ ስታንዳርድ ሃይል 0.8 ይመረታሉ።

የተገለጸው ድግግሞሽ-ቮልቴጅ የሚገዛው የጄነሬተር አጠቃቀም ሁኔታ እና ጥቅም ላይ በሚውልበት ሀገር ላይ በመመስረት ይለያያል።የጄነሬተር አምራቾች ምርቶች ሲፈተሹ 50-60 Hz, 400V-480V በብዛት ይታያል.የስርዓቱ መሬት በግዢ ጊዜ መገለጽ አለበት, አስፈላጊ ከሆነ.በስርዓትዎ ውስጥ ልዩ መሬት ማድረጊያ (TN፣ TT፣ IT…) ጥቅም ላይ የሚውል ከሆነ መገለጽ አለበት።

የተገናኘው የኤሌክትሪክ ጭነት ባህሪያት ከጄነሬተር አፈፃፀም ጋር በቀጥታ የተያያዙ ናቸው.የሚከተሉት የጭነት ባህሪያት እንዲገለጹ ይመከራል;

● የመተግበሪያ መረጃ
● የኃይል ባህሪያትን ይጫኑ
● የመጫኛ ኃይል
● የማግበር ዘዴ (ኤሌክትሪክ ሞተር ካለ)
● የጭነቱ ልዩነት
● የሚቆራረጥ ጭነት ብዛት
● ቀጥተኛ ያልሆነ የጭነት መጠን እና ባህሪያት
● የሚገናኙት የአውታረ መረብ ባህሪያት

በሜዳው ላይ ያለው ሸክም ምንም ጉዳት ሳይደርስ ጤናማ በሆነ መንገድ እንዲሠራ ለማድረግ አስፈላጊው ቋሚ ሁኔታ, ጊዜያዊ ድግግሞሽ እና የቮልቴጅ ባህሪያት በጣም አስፈላጊ ናቸው.

ጥቅም ላይ የዋለው የነዳጅ ዓይነት በልዩ ሁኔታ ውስጥ መገለጽ አለበት.የናፍታ ነዳጅ ለመጠቀም፡-

● ውፍረት
● viscosity
● የካሎሪ እሴት
● Cetane ቁጥር
● ቫናዲየም፣ ሶዲየም፣ ሲሊካ እና አልሙኒየም ኦክሳይድ ይዘቶች
● ለከባድ ነዳጆች;የሰልፈር ይዘት መገለጽ አለበት.

ማንኛውም የናፍጣ ነዳጅ ጥቅም ላይ የሚውለው ከTS EN 590 እና ASTM D 975 መስፈርቶች ጋር መጣጣም አለበት።

የመነሻ ዘዴው የናፍታ ጄነሬተርን ለማንቃት አስፈላጊ ነገር ነው.እንደ ጄነሬተር አተገባበር ቢለያዩም ሜካኒካል፣ ኤሌክትሪክ እና የሳምባ ምች ጅምር ሲስተሞች በጣም የተለመዱት ስርዓቶች ናቸው።በጄነሬተር ስብስቦቻችን ውስጥ የኤሌክትሪክ መነሻ ስርዓት እንደ ተመራጭ ደረጃ ጥቅም ላይ ይውላል።የሳንባ ምች ጅምር ሲስተሞች እንደ አየር ማረፊያዎች እና የነዳጅ መስኮች ባሉ ልዩ መተግበሪያዎች ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላሉ።

ጄነሬተሩ የሚገኝበት ክፍል ማቀዝቀዝ እና አየር ማናፈሻ ከአምራቹ ጋር መጋራት አለበት።ለተመረጠው ጄነሬተር ለመጠጥ እና ለመልቀቅ መስፈርቶች እና መስፈርቶች አምራቾችን ማነጋገር አስፈላጊ ነው.የሥራው ፍጥነት እንደ ዓላማው እና እንደ ሀገር 1500 - 1800 ሩብ ነው.የሚሰራው RPM ተመዝግቦ ኦዲት በሚደረግበት ጊዜ የሚገኝ መሆን አለበት።

ለነዳጅ ማጠራቀሚያው የሚያስፈልገው አቅም ነዳጅ ሳይሞሉ በሚፈለገው ከፍተኛ የሥራ ጊዜ መወሰን አለበትእና የጄነሬተሩ አመታዊ የስራ ጊዜ.ጥቅም ላይ የሚውለው የነዳጅ ማጠራቀሚያ ባህሪያት (ለምሳሌ: ከመሬት በታች / ከመሬት በላይ, ነጠላ ግድግዳ / ድርብ ግድግዳ, በጄነሬተር ቻሲው ውስጥ ወይም ውጪ) በጄነሬተር ጭነት ሁኔታ (100%, 75%) መገለጽ አለበት. 50% ፣ ወዘተ.)የሰዓት ዋጋዎች (8 ሰአታት, 24 ሰዓቶች, ወዘተ) ሊገለጹ እና በጥያቄው ከአምራቹ ይገኛሉ.

ተለዋጭ ማነቃቂያ ስርዓቱ የጄነሬተርዎን ስብስብ የመጫን ባህሪ እና ለተለያዩ ሸክሞች የሚሰጠውን ምላሽ በቀጥታ ይነካል።በአምራቾች በብዛት ጥቅም ላይ የሚውሉት የኤክስኬሽን ስርዓቶች;ረዳት ጠመዝማዛ ፣ PMG ፣ Arep.

የጄነሬተሩ የኃይል ደረጃ ምድብ በዋጋው ውስጥ የሚንፀባረቀው ሌላው የጄነሬተር መጠን ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል.የኃይል ደረጃ ምድብ (እንደ ዋና፣ ተጠባባቂ፣ ቀጣይ፣ DCP፣ LTP ያሉ)

የአሠራር ዘዴው ከሌሎች የጄነሬተር ስብስቦች ወይም ከዋናው አቅርቦት አሠራር ጋር ከሌሎች ጀነሬተሮች ጋር በእጅ ወይም አውቶማቲክ ማመሳሰልን ይመለከታል።ለእያንዳንዱ ሁኔታ ጥቅም ላይ የሚውሉት ረዳት መሳሪያዎች ይለያያሉ, እና በቀጥታ በዋጋ ላይ ይንጸባረቃሉ.

በጄነሬተር ስብስብ ውቅር ውስጥ፣ የሚከተሉት ጉዳዮች መገለጽ አለባቸው።

● ካቢኔ, የመያዣ ፍላጎት
● የጄነሬተሩ ስብስብ ቋሚ ወይም ተንቀሳቃሽ ይሆናል
● ጄነሬተሩ የሚሠራበት አካባቢ ክፍት በሆነ አካባቢ፣ በተሸፈነ አካባቢ ወይም ጥበቃ በሌለው ክፍት አካባቢ የተጠበቀ ይሁን።

የተገዛው የናፍታ ጀነሬተር የሚፈልገውን ሃይል እንዲያቀርብ የአካባቢ ሁኔታዎች አስፈላጊ ነገሮች ናቸው።.አቅርቦትን በሚጠይቁበት ጊዜ የሚከተሉት ባህሪያት መሰጠት አለባቸው.

● የአካባቢ ሙቀት (ደቂቃ እና ከፍተኛ)
● ከፍታ
● እርጥበት

ጄነሬተር በሚሠራበት አካባቢ ከመጠን በላይ አቧራ, አሸዋ ወይም የኬሚካል ብክለት ሲከሰት አምራቹ ማሳወቅ አለበት.

የጄነሬተር ስብስቦች የውጤት ኃይል በ ISO 8528-1 ደረጃዎች በሚከተሉት ሁኔታዎች መሰረት ይሰጣል.

● ጠቅላላ ባሮሜትሪ ግፊት: 100 ኪ.ፒ.ኤ
● የአካባቢ ሙቀት: 25 ° ሴ
● አንጻራዊ እርጥበት፡ 30%