በጄነሬተር ስብስቦች ውስጥ የውስጥ የነዳጅ ፍተሻን እንዴት ማካሄድ እንዳለብዎ እና አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ የጄንሴትን ጊዜ ለመጨመር የውጭ ስርዓት እንዴት እንደሚጭኑ ያውቃሉ?

የጄነሬተር ስብስቦች በቀጥታ የሚመግባቸው ውስጣዊ የነዳጅ ማጠራቀሚያ አላቸው.የጄነሬተሩ ስብስብ በትክክል መስራቱን ለማረጋገጥ, ማድረግ ያለብዎት የነዳጅ ደረጃን መቆጣጠር ብቻ ነው.በአንዳንድ ሁኔታዎች፣ ምናልባትም የነዳጅ ፍጆታ በመጨመሩ ወይም የጄንሴቱን የስራ ጊዜ ለመጨመር ወይም የነዳጅ ማደያ ስራዎችን ቁጥር በትንሹ ለማቆየት በጄንሴስት ውስጣዊ ማጠራቀሚያ ውስጥ ያለውን የነዳጅ ደረጃ ለመጠበቅ ወይም ለመመገብ አንድ ትልቅ የውጭ ማጠራቀሚያ ታክሏል. በቀጥታ.

ደንበኛው የገንዳውን ቦታ፣ ቁሶች፣ መጠኖች፣ ክፍሎች መምረጥ እና መጫኑን፣ አየር ማናፈሱን እና መጫኑን ማረጋገጥ እና ተከላው በሚካሄድበት ሀገር ውስጥ የሚተገበሩትን የዘይት ተከላዎች ለራሱ ጥቅም ላይ የሚውለውን ደንብ በማክበር መፈተሽ አለበት።በአንዳንድ አገሮች ነዳጅ እንደ 'አደገኛ ምርት' ስለሚመደብ የነዳጅ ስርዓቶችን መትከልን በተመለከተ ለደንቦቹ ልዩ ትኩረት መስጠት አለበት.

የሩጫውን ጊዜ ለመጨመር እና ልዩ ፍላጎቶችን ለማሟላት የውጭ ነዳጅ ማጠራቀሚያ መጫን አለበት.ለማከማቻ ዓላማዎች, የውስጥ ታንከሩ ሁል ጊዜ አስፈላጊ በሆነ ደረጃ ላይ እንደሚቆዩ ለማረጋገጥ ወይም የጄነሬተሩን ስብስብ በቀጥታ ከማጠራቀሚያው ውስጥ ለማቅረብ.የክፍሉን የስራ ጊዜ ለማሻሻል እነዚህ አማራጮች ፍጹም መፍትሄዎች ናቸው።

1. የውጭ ነዳጅ ማጠራቀሚያ ከኤሌክትሪክ ማስተላለፊያ ፓምፕ ጋር.

የጄኔሬሽኑ በትክክል መስራቱን ለማረጋገጥ እና የውስጥ ታንኳው ሁል ጊዜ በሚፈለገው ደረጃ ላይ እንደሚቆይ ለማረጋገጥ የውጭ ነዳጅ ማጠራቀሚያ ታንከር መትከል ጠቃሚ ሊሆን ይችላል.ይህንን ለማድረግ የጄነሬተር ማመንጫው በነዳጅ ማስተላለፊያ ፓምፕ የተገጠመለት እና ከማጠራቀሚያ ታንኳ ያለው የነዳጅ መስመር ከጄነሬተር የግንኙነት ነጥብ ጋር መያያዝ አለበት.

እንደ አማራጭ ነዳጁ ከመጠን በላይ እንዳይፈስ ለመከላከል በጄንሴት ነዳጅ መግቢያ ላይ የማይመለስ ቫልቭ መጫን ይችላሉ በጄኔቲክ እና በውጫዊ ታንክ መካከል ያለው ልዩነት።

2. የውጭ ነዳጅ ማጠራቀሚያ በሶስት መንገድ ቫልቭ

ሌላው አማራጭ የጄነሬተሩን ስብስብ በቀጥታ ከውጭ ማጠራቀሚያ እና አቅርቦት ማጠራቀሚያ መመገብ ነው.ለዚህም የአቅርቦት መስመር እና የመመለሻ መስመር መጫን ይኖርብዎታል።የጄነሬተሩ ስብስብ ባለ ሁለት አካል ባለ 3-መንገድ ቫልቭ (ቫልቭ) ሊታጠቅ ይችላል ፣ ይህም ኤንጂኑ በነዳጅ እንዲቀርብ ያስችለዋል ፣ ከውጪ ታንክ ወይም ከጄንሴስ የራሱ የውስጥ ታንክ።ውጫዊ ተከላውን ከጄነሬተር ስብስብ ጋር ለማገናኘት ፈጣን ማገናኛዎችን መጠቀም ያስፈልግዎታል.

ምክሮች፡-

1. ነዳጁ እንዳይሞቅ እና ምንም አይነት ቆሻሻዎች ወደ ውስጥ እንዳይገቡ ለመከላከል በአቅርቦት መስመር እና በገንዳው ውስጥ ባለው መመለሻ መስመር መካከል ያለውን ክፍተት እንዲጠብቁ እና ለሞተሩ አሠራር ጎጂ ሊሆኑ ይችላሉ ።በሁለቱ መስመሮች መካከል ያለው ርቀት በተቻለ መጠን በተቻለ መጠን በትንሹ 50 ሴ.ሜ መሆን አለበት.በነዳጅ መስመሮች እና በማጠራቀሚያው የታችኛው ክፍል መካከል ያለው ርቀት በተቻለ መጠን አጭር እና ከ 5 ሴ.ሜ ያነሰ መሆን አለበት.
2.At the same time, ታንኩን በሚሞሉበት ጊዜ, ቢያንስ 5% የሚሆነውን የጠቅላላ ማጠራቀሚያ አቅም በነፃ እንዲተዉት እና የነዳጅ ማጠራቀሚያ ታንከሩን በተቻለ መጠን ወደ ሞተሩ በ 20 ሜትር ርቀት ላይ እንዲያደርጉ እንመክራለን. ከኤንጂኑ, እና ሁለቱም በተመሳሳይ ደረጃ ላይ መሆን አለባቸው.

3. በጄንሴት እና በዋናው ታንኮች መካከል መካከለኛ ታንክ መትከል

ማጽዳቱ በፓምፕ ዶክመንቶች ውስጥ ከተጠቀሰው በላይ ከሆነ, መጫኑ ከጄነሬተር ማመንጫው በተለየ ደረጃ ላይ ከሆነ ወይም የነዳጅ ማጠራቀሚያዎችን በሚቆጣጠሩት ደንቦች አስፈላጊ ከሆነ, መካከለኛ ማጠራቀሚያ መትከል ያስፈልግዎታል. በጄኔቲክ እና በዋናው ማጠራቀሚያ መካከል.የነዳጅ ማጓጓዣው ፓምፕ እና የመካከለኛው የአቅርቦት ማጠራቀሚያ አቀማመጥ ሁለቱም ለነዳጅ ማጠራቀሚያ ታንከር ከተመረጠው ቦታ ጋር ተስማሚ መሆን አለባቸው.የኋለኛው በጄነሬተር ስብስብ ውስጥ ባለው የነዳጅ ፓምፕ መስፈርቶች መሰረት መሆን አለበት.

ምክሮች፡-

1.እኛ የአቅርቦት እና የመመለሻ መስመሮች በተቻለ መጠን በመካከለኛው ታንክ ውስጥ በተቻለ መጠን እንዲጫኑ እና በተቻለ መጠን በመካከላቸው ቢያንስ 50 ሴ.ሜ እንዲቆዩ እንመክራለን.በነዳጅ መስመሮች እና በማጠራቀሚያው የታችኛው ክፍል መካከል ያለው ርቀት በተቻለ መጠን ትንሽ እና ከ 5 ሴ.ሜ ያነሰ መሆን አለበት.ከጠቅላላው የታንክ አቅም ቢያንስ 5% ማጽዳቱ መጠበቅ አለበት።
2.እኛ የነዳጅ ማጠራቀሚያ ታንክን በተቻለ መጠን ከኤንጂኑ ጋር በቅርበት, ከኤንጂኑ በ 20 ሜትር ርቀት ላይ, እና ሁለቱም በተመሳሳይ ደረጃ ላይ መሆን አለባቸው.

በመጨረሻም, እና ይህ በተመለከቱት ሶስት አማራጮች ላይ ይሠራል, ጠቃሚ ሊሆን ይችላልto ታንኩን በትንሽ ዝንባሌ (በ 2 ° እና 5º መካከል) ይጫኑ ፣የነዳጅ አቅርቦት መስመርን, የፍሳሽ ማስወገጃውን እና የደረጃ መለኪያውን ዝቅተኛው ቦታ ላይ ማስቀመጥ.የነዳጅ ስርዓቱ ንድፍ ለተጫነው የጄነሬተር ስብስብ እና ለክፍሎቹ ባህሪያት የተለየ መሆን አለበት;የሚቀርበውን ነዳጅ ጥራት, ሙቀት, ግፊት እና አስፈላጊ መጠን ግምት ውስጥ በማስገባት እንዲሁም ማንኛውንም አየር, ውሃ, ቆሻሻ ወይም እርጥበት ወደ ስርዓቱ ውስጥ እንዳይገቡ ይከላከላል.

ነዳጅ ማከማቻ።ምን ይመከራል?

የጄነሬተሩ ስብስብ በትክክል እንዲሠራ ከተፈለገ የነዳጅ ማጠራቀሚያ አስፈላጊ ነው.ስለዚህ ለነዳጅ ማከማቻ እና ማስተላለፊያ ንፁህ ታንኮችን መጠቀም በየጊዜው ታንኩን ባዶ ማድረግ የተቀዳ ውሃ እና ማንኛውንም ከስር ያለውን ደለል በማፍሰስ ረጅም ጊዜን በመቆጠብ የነዳጁን የሙቀት መጠን በመቆጣጠር ከፍተኛ የሙቀት መጠን መጨመር ክብደቱን ሊቀንስ ስለሚችል የነዳጅ ቅባት, ከፍተኛውን የኃይል መጠን ይቀንሳል.

ጥሩ ጥራት ያለው የናፍጣ ዘይት አማካይ የህይወት ዘመን ከ 1.5 እስከ 2 አመት መሆኑን አይርሱ, በተገቢው ማከማቻ.

የነዳጅ መስመሮች.ማወቅ ያለብዎት.

የነዳጅ መስመሮች, የአቅርቦትም ሆነ የመመለሻ, ከመጠን በላይ ሙቀትን መከላከል አለባቸው, ይህም የእንፋሎት አረፋ በመፍጠር የሞተርን ማብራት ላይ ተጽእኖ ሊያሳድር ይችላል.የቧንቧ መስመሮች ያለ ብየዳ ጥቁር ብረት መሆን አለበት.በነዳጅ ማከማቻ እና/ወይም አቅርቦት ላይ ችግር ሊፈጥሩ ስለሚችሉ አንቀሳቅሷል ብረት፣ መዳብ፣ የብረት ብረት እና የአሉሚኒየም ቧንቧዎችን ያስወግዱ።

በተጨማሪም የፋብሪካውን ቋሚ ክፍሎች ከማንኛውም የንዝረት ንዝረት ለመለየት ከማቃጠያ ሞተር ጋር ተጣጣፊ ግንኙነቶች መጫን አለባቸው.እንደ ማቃጠያ ሞተር ባህሪያት እነዚህ ተጣጣፊ መስመሮች በተለያየ መንገድ ሊሠሩ ይችላሉ.

ማስጠንቀቂያ!የምታደርጉትን ሁሉ አትርሳ…

1.Avoid የቧንቧ መስመር መገጣጠሚያዎች, እና የማይቀር ከሆነ, hermetically የታሸጉ መሆናቸውን ያረጋግጡ.
2.Low ደረጃ መምጠጥ ቧንቧዎች ከታች ከ 5 ሴንቲ ሜትር ያላነሰ እና ነዳጅ መመለሻ ቧንቧዎች ከ የተወሰነ ርቀት ላይ መቀመጥ አለበት.
3. ሰፊ ራዲየስ ቧንቧ መስመር ክርኖች ይጠቀሙ.
4.Avoid የጭስ ማውጫ ስርዓት ክፍሎች, ማሞቂያ ቱቦዎች ወይም የኤሌክትሪክ የወልና አጠገብ ትራንዚት አካባቢዎች.
ክፍሎችን ለመተካት ወይም የቧንቧ መስመሮችን ለመጠገን ቀላል ለማድረግ 5.የዝግ ቫልቮች ይጨምሩ.
6.ሁልጊዜ ሞተሩን ከማሽከርከር ይቆጠቡ የአቅርቦት ወይም የመመለሻ መስመር ተዘግቷል ምክንያቱም ይህ በሞተሩ ላይ ከፍተኛ ጉዳት ሊያስከትል ይችላል.