የናፍታ ሞተር ሙቀት በጣም ከፍተኛ ነው።የሙቀት መቆጣጠሪያውን ማስወገድ ይቻላል?

ቴርሞስታት እንዴት እንደሚሰራ

በአሁኑ ጊዜ የናፍታ ሞተሮች በአብዛኛው የሰም ቴርሞስታት በተረጋጋ የሥራ አፈጻጸም ይጠቀማሉ።የማቀዝቀዣው የውሃ ሙቀት ከተገመተው የሙቀት መጠን ያነሰ ከሆነ, የሙቀት መቆጣጠሪያው ቫልቭ ይዘጋል እና የማቀዝቀዣው ውሃ በውኃ ማጠራቀሚያ ውስጥ ትልቅ ዝውውር ሳይኖር በትንሽ መንገድ በናፍታ ሞተር ውስጥ ብቻ ሊሰራጭ ይችላል.ይህ የሚደረገው የቀዘቀዘ የውሃ ሙቀት መጨመርን ለማፋጠን ፣የማሞቂያ ጊዜን ለማሳጠር እና የናፍታ ሞተሩን በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ለመቀነስ ነው።

የኩላንት ሙቀት ወደ ቴርሞስታት ቫልቭ የመክፈቻ ሙቀት ሲደርስ, የናፍጣ ሞተር የሙቀት መጠን ቀስ በቀስ እየጨመረ ሲሄድ, የሙቀት መቆጣጠሪያው ቀስ በቀስ ይከፈታል, ማቀዝቀዣው በትልቅ የደም ዝውውር ማቀዝቀዣ ውስጥ ለመሳተፍ የበለጠ እና የሙቀት መጠኑ እየጨመረ ይሄዳል.

የሙቀት መጠኑ ከዋናው ቫልቭ ሙሉ በሙሉ ክፍት የሆነ የሙቀት መጠን ከደረሰ ወይም ካለፈ በኋላ ዋናው ቫልቭ ሙሉ በሙሉ ክፍት ይሆናል ፣ ሁለተኛው ቫልቭ ደግሞ አነስተኛውን የደም ዝውውር ቻናል በሚዘጋበት ጊዜ ፣ ​​​​በዚህ ጊዜ የሙቀት መጠኑ ከፍተኛ ይሆናል ፣ ስለሆነም የናፍታ ሞተሩን ያረጋግጣል ። ማሽኑ በጥሩ የሙቀት መጠን ውስጥ ይሰራል።

ለማሄድ ቴርሞስታቱን ማስወገድ እችላለሁ?

እንደፈለጋችሁ ሞተሩን ለማስኬድ ቴርሞስታቱን አያስወግዱት።የናፍጣ ሞተር ማሽኑ የውሀ ሙቀት በጣም ከፍተኛ መሆኑን ካወቁ የናፍጣ ሞተር ማቀዝቀዣ ስርዓቱ እንደ ቴርሞስታት ጉዳት፣ በውሃ ማጠራቀሚያ ውስጥ ከመጠን በላይ መመዘኛ፣ ወዘተ. ከፍተኛ የውሀ ሙቀት እንዲፈጠር ምክንያት መሆኑን በጥንቃቄ ማረጋገጥ አለቦት። ቴርሞስታት የቀዘቀዘውን ውሃ ዝውውር እንቅፋት እንደሆነ አይሰማም።

በሚሠራበት ጊዜ የሙቀት መቆጣጠሪያውን የማስወገድ ውጤቶች

ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ

ቴርሞስታት ከተወገደ በኋላ ትልቅ የደም ዝውውር ይቆጣጠራሉ እና ሞተሩ ብዙ ሙቀትን ስለሚሰጥ የበለጠ ብክነት ያለው ነዳጅ ያስከትላል።ሞተሩ ከተለመደው የሙቀት መጠን በታች ለረጅም ጊዜ ይሰራል, እና ነዳጁ በበቂ ሁኔታ አልተቃጠለም, ይህም የነዳጅ ፍጆታን ያባብሳል.

የነዳጅ ፍጆታ መጨመር

ከመደበኛው የስራ ሙቀት በታች ለረጅም ጊዜ የሚሰራ ሞተር ያልተሟላ የሞተር ማቃጠል፣በተጨማሪ የካርቦን ጥቁር ወደ ሞተር ዘይት ውስጥ እንዲገባ፣የዘይቱን ውፍረት እንዲጨምር እና ዝቃጭ እንዲጨምር ያደርጋል።

በተመሳሳይ ጊዜ በማቃጠል የሚፈጠረውን የውሃ ትነት በአሲድ ጋዝ ለመጨናነቅ ቀላል ነው, እና ደካማ አሲድ የመነጨው የሞተር ዘይትን ገለልተኛ ያደርገዋል, የሞተር ዘይት ፍጆታ ይጨምራል.በተመሳሳይ ጊዜ, ወደ ሲሊንደር atomization ወደ በናፍጣ ነዳጅ ደካማ ነው, አይደለም atomized በናፍጣ ነዳጅ ማጠቢያ ሲሊንደር ግድግዳ ዘይት, ምክንያት ዘይት dilution, ሲሊንደር መስመር እየጨመረ, ፒስቶን ቀለበት መልበስ.

የሞተርን ህይወት ያሳጥሩ

ምክንያት ዝቅተኛ የሙቀት, ዘይት viscosity, ጊዜ ውስጥ በናፍጣ ሞተር ሰበቃ ክፍሎች lubrication ማሟላት አይችልም, ስለዚህ በናፍጣ ሞተር ክፍሎች ሞተር ኃይል በመቀነስ, ጨምሯል መልበስ.

በማቃጠል የሚፈጠረው የውሃ ትነት በአሲድ ጋዝ በቀላሉ መጨናነቅ ሲሆን ይህም የሰውነትን ዝገት ያባብሳል እና የሞተርን ህይወት ያሳጥራል።

ስለዚህ ሞተሩን ከሙቀት መቆጣጠሪያው ጋር ማሽከርከር ጎጂ ነው ነገር ግን ጠቃሚ አይደለም.

የቴርሞስታት ብልሽት ሲከሰት አዲሱን ቴርሞስታት በወቅቱ መተካት አለበት፣ አለበለዚያ የናፍታ ሞተሩ በዝቅተኛ የሙቀት መጠን (ወይም ከፍተኛ ሙቀት) ውስጥ ለረጅም ጊዜ ስለሚቆይ የናፍጣ ሞተር ያልተለመደ ድካም እና እንባ ወይም ከመጠን በላይ ሙቀት እና አደገኛ አደጋዎች ያስከትላል።

አዲሱ ቴርሞስታት ከመጫኑ በፊት በምርመራው ጥራት ተተካ, ቴርሞስታቱን አይጠቀሙ, ስለዚህ የናፍታ ሞተሩ ብዙውን ጊዜ በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ውስጥ ነው.


የልጥፍ ጊዜ፡- ማርች-15-2021

መልእክትህን ላክልን፡

መልእክትህን እዚህ ጻፍ እና ላኩልን።